Время дорожных вопросов
Пешеходные переходы, односторонние улицы, аварийность и знаки – это и многое другое стало предметом обсуждения участников очередного заседания окружной комиссии по БДД
Нужны «зебры»
Необходимость размещения пешеходных переходов возле двух сетевых магазинов «Магнит»: в Уваровском и в районе ворсинских дач вызвала бурное обсуждение членов комиссии. В первом случае торговая точка расположена на таком участке трассы Боровск-Малоярославец, что любые инфраструктурные решения, по мнению специалистов, приведут к ухудшению дорожной обстановки. Тротуаров в черте населённого пункта нет, пешеходы двигаются до автобусных остановок вдоль проезжей части. Магазин и строительный рынок размещены на подъёме, да ещё и напротив съезда на улицу Советскую. «Нарисовав» здесь «зебру», можно создать аварийную ситуацию, ведь двигающимся на скорости в гору автомобилистам придётся экстренно тормозить перед переходом. Члены комиссии по БДД выйдут на место, чтобы посмотреть, возможны ли хоть какие-то варианты появления здесь пешеходника.
А вот против «зебры» в районе ворсинских дач аргументов нет. Более того, по мнению руководителя ДРСУ № 5 Фёдора СЕЧИНА, на дороге вдоль нескольких СНТ их необходимо как минимум два. Окружная администрация подготовит обращение в «Калугадорзаказчик», в ведении которого находится участок, с просьбой рассмотреть вопрос нанесения необходимой разметки.
По схеме
Депутат окружной Думы Сергей ЩЕРБИЙ вынес на комиссию по безопасности дорожного движения сразу несколько актуальных для боровчан вопросов. Сергей Юрьевич просил рассмотреть изменение схемы движения транспорта по улице Мира и переулку Текстильному, сделав их односторонними, а также запретить остановку автомобилей у первой школы. Эти участки города настолько узки, что даже летом здесь с трудом разъезжаются встречные автомобили. По мнению ЩЕРБИЯ, улица Мира могла бы стать проездом только для транспорта, следующего с Калужской на Володарского и Ленина, а переулок Текстильный – для машин, едущих с Ленина на Володарского и Калужскую (сейчас только с Ленина до Володарского). Таким образом, получилось бы своеобразное кольцевое движение.
Что касается остановки и парковки транспорта у школы, то, по мнению Сергея Юрьевича, избежать коллапса в этом месте можно только запретом. Каждый привозящий в образовательное учреждение своё чадо считает необходимым доставить его максимально близко к калитке. И некоторые не просто высаживают детей, а оставляют машины и отправляются с ними в школу. Улица оказывается запаркованной настолько, что протиснуться «сквозь» стоящие автомобили может только легковушка.
Кроме того, по мнению Сергея ЩЕРБИЯ, необходимо предусмотреть места для парковки инвалидов на улице Советской (в районе кафе «Дружба» или суда). Специалисты территориального управления по Боровску составят необходимые документы. Схемы вынесут на комиссию по БДД, а затем согласуют с ГАИ.
Хаос пора прекращать
Только стационарная камера, в автоматическом режиме отправляющая «письма счастья» автомобилистам, паркующимся на привокзальной площади, сможет навести порядок в центре Балабанова. В этом убеждены сотрудники ГАИ.
Уже не первый год упорядочить движение транспорта здесь не получается, несмотря на открытую в 2025-м парковку, расположенную ближе к железнодорожной платформе. Пассажирские автобусы вынуждены протискиваться меж припаркованных машин, а порой проезд им в прямом смысле слова намеренно блокируют альтернативно одарённые водители. Вследствие этого рейсы задерживаются, расписание всего маршрута сбивается. Устанавливаемые знаки периодически пропадают (ночами их кто-то снимает), а раз их нет, то и оштрафовать нарушителей не могут.
Пока же в качестве одного из методов борьбы с привокзальным хаосом администрация округа предлагает мобильную систему «Паркон-а». При этом собственного оборудования в муниципалитете нет. Его предполагается просить в области и время от времени использовать в нашем округе.
«Хорошо, закажем комплекс “Паркон-а”, но нужен человек, который на регулярной основе будет устанавливать его на своём автомобиле, и кататься по балабановской площади и другим проблемным территориям», – отметил на комиссии заместитель главы администрации округа Алексей СТЕПАНОВ.
Неужели решение этой многолетней проблемы застопорится на таком, казалось бы, элементарном моменте, как ответственный человек?
Депутат Заксобрания, руководитель компании «Боровск-Авто» Юрий СОЛОВЬЁВ убеждён, что нужно не просить на время оборудование в Калуге, а приобретать своё, которое будет работать на постоянной основе. 40% от суммы штрафов, по законодательству, пойдёт на дорожный фонд и сможет использоваться на ремонт трасс. Часть – на оплату работы водителя и содержание автомобиля, на котором будет установлено оборудование.
Как ездили, так и ездят
Боровск так и не начал бороться с большегрузами, которые въезжают под запрещающие знаки и следуют в центр, угрожая своей массой мосту через Протву.
Ещё несколько недель назад глава округа Николай КАЛИНИЧЕВ дал руководителю территориального управления Николаю ОСЕЕВУ поручение вывесить на дорогах крупные баннеры, информирующие водителей о том, что большегрузам проезд закрыт.
Но до сих пор такие билболды в городе не появились. Более того, по словам сотрудников ГАИ, даже обычные знаки на Коммунистической в районе заправки «Роснефть» и на Калужской выцвели и уже ни о чем не оповещают автомобилистов.
В ходе комиссии по БДД территориальному управлению по Боровску в очередной раз даны поручения вывесить баннеры, и теперь еще и заменить знаки.
Ни прав, ни знаний ПДД
С окончанием зимы на дорогах поселений округа как подснежники появляются подростки на мототранспорте и спортинвентаре (питбайках). У них нет ни прав, ни знаний и навыков вождения. И это становится огромной проблемой и для других участников движения, и сотрудников ГАИ.
«Питбайк официально считается спортинвентарём, а не транспортным средством. На него не оформляется ПТС, техника не регистрируется в ГИБДД, и для управления им не требуется водительское удостоверение. Это означает, что формально питбайк не относится к категории транспортных средств, для которых действуют общие правила ПДД», – пояснили госавтоинспекторы. За такой техникой сложно угнаться на патрульных машинах, и подростки часто легко уходят от погони. Это создаёт дополнительные сложности для ГАИ в плане оперативного выявления нарушителей. Даже если юный водитель пойман, доказать его вину может быть сложно, если нет документов на технику или других свидетельств (например, записей с камер видеонаблюдения). Это затрудняет привлечение к ответственности.
Но бороться с этим явлением нужно, и это осознают все структуры. Алексей СТЕПАНОВ поручил своим специалистам запросить статистику по таким правонарушениям в ГАИ, в комиссии по делам несовершеннолетних. А после обратиться в Законодательное Собрание области с предложением о законотворческой инициативе по повышению штрафов для родителей, позволяющих своим чадам садиться за руль такой техники.
Мероприятие прошло в минувший вторник в администрации. И начали его сотрудники ГАИ со статистики.
6 ДТП с пострадавшими зарегистрированы в Боровском округе с начала текущего года. За аналогичный период 2025-го их было 12. Среди пострадавших в этом году – один ребенок. Он попал под автомобиль в Балабанове и был доставлен в областную больницу. К слову, за аналогичный период 2025-го пострадавших в ДТП несовершеннолетних не регистрировалось.
За январь-март не зафиксировано аварий, произошедших по вине нетрезвых водителей. В 2025 году за такой же период было два таких ДТП.
Среди самых распространенных причин аварий сотрудники ГАИ выделяют выезд на полосу встречного движения, несоблюдение скоростного режима и дистанции.
В ходе комиссии по БДД руководитель компании – пассажирского перевозчика «Боровск-Авто» Юрий СОЛОВЬЁВ рассказал, какие «чудеса эквилибристики» приходится показывать водителям автобусов, чтобы протиснуться меж припаркованных автомобилей
Галина ЗЕНЧЕНКО
Последние новости
Полезные ссылки
