Это вам не в булочную съездить!
В Балабанове год искали водителя для социального такси, которым пользуются пожилые люди и инвалиды. Сейчас вакансию закрыли, но надолго ли?
Служба социального такси в Боровском районе появилась около 20 лет назад, что стало большим подспорьем для маломобильных жителей. Даже банальный поход в соцслужбу для них непрост. Что говорить о посещении врача, к примеру, в областной клинике, куда чаще всего направляют к узкопрофильным докторам. Но как добраться туда инвалиду, которому поездка на общественном транспорте часто просто не под силу? Понятное дело, что на такси до Калуги мало у кого из данной категории граждан есть средства. А вот заказ машины от Центра социального обслуживания (ЦСО) обходится гораздо дешевле, особенно учитывая, что сумму раскидывают сразу на несколько человек, которые едут в больницу вместе.
Помимо медучреждений, социальным такси подопечные Центра могут воспользоваться для поездок на вокзал, в санитарно-курортные организации, места оказания услуг ритуального характера, пенсионные и страховые службы, органы государственной власти.
Очередь в такси есть, а в водители – нет
Однако, как оказалось, балабановцы не могли воспользоваться услугами социального такси почти год, после того как умер водитель ЦСО. Как рассказал депутат Гордумы Михаил КЛЮЕВ, о данной ситуации ему сообщили горожане, которые испытали на себе нехватку этой службы. «Поездка в Калугу обходится пожилым в семь тысяч рублей с ожиданием. Таким образом, большая часть пенсии уходит на визит к докторам», – рассказал Михаил Петрович. Он добавил, что при этом не было никаких объявлений в СМИ о поиске водителя.
Его коллега Людмила СУХАНОВА, которая возглавляет одно из отделений ЦСО, рассказала, что закрыть данную вакансию не так просто. «К нам приходил за это время один человек, проработал около месяца, но не справился с нагрузкой. Ведь, помимо того, что нужно возить подопечных, приходится заниматься и бумажной работой: заполнять маршрутные листы, вносить данные о потраченном бензине и времени в пути. За довольно скромную зарплату заниматься этим готовы не все. Сейчас к нам пришёл ещё один кандидат. Ему 70 лет, поэтому не знаю, возьмут ли его по возрасту. Согласна, что вопрос острый, но очередь на должность водителя к нам не выстраивается», – пояснила она.
Дело не в деньгах?
Депутат Светлана ЗАЦАРИННАЯ отмечает: служба социального такси входит в состав Центра социального обслуживания – организации, финансируемой не городом, а районом. В полномочиях последнего – решать проблему с поиском водителя.
Людмила СУХАНОВА предложила в таком случае обратиться в район с просьбой рассмотреть возможность доплаты водителям социального такси. Практика такая есть: на уровне Райсобрания принято решение о материальном стимулировании медиков и тех, кто работает на школьных автобусах.
Светлана ЗАЦАРИННАЯ идею в целом поддержала, но отметила, что изначально надо самим разобраться в первопричинах проблемы, а уже потом искать пути её решения. Для этого нужно сначала выйти на диалог с руководством социального блока районной администрации.
«В своё время мы смогли установить доплату участковым, которые работают на территории Балабаново, несмотря на то, что финансирование полиции не в наших полномочиях. Потом, правда, нам запретили выделять на это деньги. Но, быть может, рабочий механизм мы найдём и для конкретной ситуации», – напомнила она.
Депутат Наталья КРИВОЛУЦКАЯ, которая возглавляет балабановскую школу №3, рассказала, что несмотря на дотацию района к зарплате водителей школьных автобусов, у неё второй год открыта одна из вакансий. Так что не факт, что возросшая оплата их труда повлияет на желание людей занять эту должность.
«Может, вопрос вообще не в зарплате, а квалификационных требованиях к соискателю, – согласилась Светлана ЗАЦАРИННАЯ. – Давайте сначала изучим причины, а уже потом решим, куда двигаться дальше».
О мерах заманчивости предложения
Руководитель балабановского филиала ЦСО, депутат Райсобрания Виктория РУДНЕВА считает, что за причинами далеко ходить не надо – дело всё же в маленькой зарплате. Тем не менее на днях эту вакансию наконец закрыли.
С машинами, по её словам, дела обстоят лучше: в 2017 году автопарк обновили, и с тех пор в арсенале социального такси «ГАЗель» и три легковушки. «Конечно, это удобно жителям, которых машина забирает прямо у подъезда, отвозит в больницу, а потом возвращает обратно. Ожидание до определённого времени бесплатное, затем 56 рублей – час. Но и это гораздо дешевле, чем услуги коммерческой транспортной компании, и куда удобнее, чем на электричке», – отметила руководитель балабановского ЦСО.
В месяц социальным такси пользуются порядка 30-45 человек, так что оно однозначно востребовано, и нехватка шофёров ощущается остро. Тем более в боровском социальном такси в этом году тоже сменился водитель, и никто не даст гарантии, что вскоре перед Центром социального обслуживания снова не встанет вопрос поиска персонала на эту должность. Если действовать по принципу: подстелить соломки, то уже сейчас стоит задуматься, чтобы сделать вакансию более привлекательной. И начинать действительно стоит с оплаты этого труда – 25-30 тысяч в месяц заманчивой, увы, такую работу не делают.
Социальным такси могут воспользоваться:
- Малообеспеченные нетрудоспособные граждане пожилого возраста
- Инвалиды любого возраста
- Лица старше 65 лет, проживающие в сельской местности
- Социально не защищённые категории населения
Подать заявку можно по телефону:
8 (48438) 4-27-61
(Боровск)
8 (48438) 6-16-03
(Балабаново)
Заказы принимаются по будням с 8 до 16 часов
Анастасия БОЛТАЧЕВА
Последние новости
Полезные ссылки
