В оба глаза
Сотрудники окружной администрации с подозрением относятся к стартовавшему ремонту дороги Лапшинка–Кабицыно. Почему, разбираемся в материале
Начавшийся «апгрейд» трассы сегодня стал одной из самых обсуждаемых тем в Боровском округе. Это попытка решить проблему, которая накапливалась годами. Пока на участке работает техника, движение ограничено, а автомобилисты ежедневно теряют время в пробках, всё чаще звучит другой вопрос - насколько долговечным окажется результат, и не придётся ли через несколько лет снова возвращаться к этой же дороге.
Контракт на ремонт заключал «Калугадорзаказчик». Стоимость работ составляет 65,47 миллиона рублей. Подрядчиком выступает компания «Авангард». Сдать объект должны до 30 сентября 2026 года.
Для Кабицына этот ремонт стал долгожданным и неизбежным одновременно. За последние годы территория изменилась настолько быстро, что существующая дорожная инфраструктура просто перестала соответствовать реальной нагрузке. Ещё недавно Кабицыно воспринималось как пригородная деревня между Обнинском и Боровским округом, однако активная жилая застройка полностью изменила ситуацию. Вместе с новыми домами сюда пришёл и постоянный поток транспорта. Эта дорога четвёртой категории, а интенсивность движения на таких составляет всего от 600 до 2000 транспортных средств в сутки. Она когда-то обслуживала сравнительно небольшое количество автомобилей, сегодня ежедневно принимает поток легковых машин, строительной техники, грузового транспорта и маршрутных перевозок. Нагрузка на покрытие выросла в десятки раз, а сама трасса фактически превратилась в одну из ключевых транспортных артерий территории.
Жители годами жаловались на разрушение кромки дороги, просадки, ямы и разбитые обочины. Особенно тяжёлой ситуация становилась весной и осенью, когда вода и перепады температур начинали ускорять разрушение покрытия. Постепенно стало очевидно, что постоянные локальные подлатки уже не способны решить проблему.
Под контролем
Именно поэтому нынешний ремонт воспринимается не как косметическое обновление, а как попытка восстановить дорогу, работающую на пределе возможностей. Однако ключевой вопрос здесь заключается не только в новом асфальте. Гораздо важнее качество основания, устойчивость грунтов, система водоотведения и способность дороги выдерживать постоянную высокую нагрузку. Проблема подобных трасс часто заключается в том, что разрушение начинается не сверху, а внутри «пирога». Новый асфальт может выглядеть идеально сразу после завершения работ, но если вода продолжает разрушать основание или технология была соблюдена не полностью, покрытие начинает деформироваться уже через несколько сезонов.
Дополнительное внимание к объекту привлекли серьёзные затруднения движения. Из-за ремонта на участке регулярно возникают пробки, особенно в часы пик. Для многих жителей дорога через Кабицыно - единственный ежедневный маршрут между домом и работой, поэтому любые ограничения сразу отражаются на транспортной активности во всех направлениях.
Ситуацию прокомментировал глава округа Николай КАЛИНИЧЕВ. По его словам, временные затруднения неизбежны, однако сам процесс должен находиться под постоянным контролем.
«Определённые неудобства будут всегда. Сейчас самое главное – сформировать общественную комиссию с участием специалистов, чтобы полностью контролировать ход работ, – отметил Николай Александрович. – На торгах произошло значительное снижение стоимости объекта, поэтому возникают сомнения, насколько качественно всё будет выполнено. Несмотря на то, что это региональная дорога, мы должны совместно с Министерством транспорта области и заказчиком постоянно контролировать работу».
Стоит отметить, что работы в Кабицыне выполняет компания, уже работавшая на крупных объектах Боровского округа. В числе таких проектов - ремонт дороги Комлево-Роща (мимо Николаевки). Тогда объект также воспринимался как долгожданный для жителей. Полотно долгое время оставалось проблемным, а его состояние вызывало постоянные жалобы. После включения участка в национальный проект дорогу заасфальтировали, а завершение ремонта называли серьёзным инфраструктурным достижением.
Однако позже тема состояния дороги в Роще вновь начала обсуждаться жителями. За сезон асфальт просел, появились колеи и продавленные участки. Причина оказалась типичной: переувлажнённые грунты, близость воды, проблемы с дренажом и высокий трафик большегрузного транспорта. Подобные территории требуют особенно качественной подготовки основания и грамотного водоотведения. Без этого даже новый асфальт начинает разрушаться значительно раньше нормативного срока.
Именно поэтому нынешний ремонт в Кабицыне вызывает столь пристальное внимание. Тем более что сама ситуация вокруг дороги показывает более глубокую проблему, характерную сегодня для быстрорастущих территорий вокруг Обнинска. Жилая застройка развивается значительно быстрее, чем дорожная инфраструктура. Количество населения увеличивается, транспортный поток растёт, появляются новые микрорайоны, однако дороги во многом продолжают работать по старым расчётам и уже не справляются с реальной нагрузкой.
Для Кабицына это особенно актуально. Уже сейчас дорога фактически работает на пределе возможностей. И главный вопрос заключается не в том, насколько ровным окажется новый асфальт после завершения работ, а в том, сможет ли эта дорога выдержать несколько ближайших лет эксплуатации без очередного масштабного ремонта. С учётом того, что при торгах «Авангард» «уронил» стоимость контракта на 28%, а это, ни много ни мало, 26 миллионов рублей, вопрос о качестве проводимых работ остаётся открытым.
«Мы, депутаты всех уровней, со своей стороны намерены контролировать ход работ на всех его этапах. В том числе и привлекать для проверки качества асфальта специализированную лабораторию. Ситуация как на Роще повториться не должна. Кабицынскую дорогу можно назвать стратегической для Боровского округа, учитывая ремонт Киевского шоссе. Поэтому крайне важно чтобы ремонт на ней был проведён качественно», - подчеркнул депутат Законодательного Собрания Калужской области Юрий СОЛОВЬЁВ.
Диана ФЕДУЛОВА
Последние новости
Полезные ссылки
