Ни минуты покоя
Жители садовых товариществ «Строитель» и «Берёзка» оказались в крайне затруднённом положении из-за реконструкции трассы М-3. Проект, который должен улучшить транспортное сообщение, принёс с собой ряд серьёзных проблем и нарушил повседневную жизнь дачников
В рамках строительства «киевки» была проложена дорога-дублёр, которая к удивлению и возмущению местных жителей поднята более чем на метр относительно уровня СНТ. Такое изменение рельефа повлекло за собой негативные последствия. После каждого дождя участки, особенно прилегающие к дороге, подтапливаются.
– Воде уходить некуда, она скапливается в ложбинах, которые образовались после прокладки тротуара – поясняет местная жительница Людмила. – Сама дорога-дублёр сделана с уклоном в сторону СНТ, это видно невооружённым взглядом. Мы даже проводили эксперимент: выливали ведро воды от будущей подпорной стены, и вся жидкость стекла чётко к нам. Да, в некоторых местах сделаны ливневые колодцы, но всё равно вода из них будет попадать на наши участки.
Попробуй заберись
Ещё одной проблемой являются въезды и выезды с территории товариществ. Как утверждают жители, строители допустили грубые ошибки при проектировании съездов с трассы. Угол поворота оказался слишком крутым, а высота въезда – чрезмерно большой. В результате даже для обычных легковых автомобилей это стало проблемой. Водители вынуждены выезжать задним ходом, чтобы не зацепиться бампером.
– Не могут они вписаться в крутой поворот, потому что его угол не соответствует никаким нормам. Манёвр приходится выполнять несколько раз. А что будет твориться зимой, даже представить страшно. Все заезды на улицы разной ширины, непонятно, каких нормативов придерживался проектировщик. А на Луговую и Клубничную вообще не сделали заезды. Сплошной риск, – продолжает горожанка. – Сейчас передвигается только строительная техника, а когда откроют дублёр, поток машин будет сумасшедший.
Дорогу видите? А она есть!
Жители обращались к властям различного уровня, просили решить данную проблему. Они надеялись, что дорожники исправят допущенные ошибки, но…
Председатель СНТ «Берёзка» в очередном письме в «Автодор» обозначила этот вопрос. Ей ответили, что они могут пользоваться дорогой, которая находится позади дач. Согласно проекту, вдоль лесополосы проходит проезжая часть.
– Её нет и никогда не было, – пояснила Людмила. – Ни на одной кадастровой карте она не отмечена. Мы предложили представителям «Автодора» её построить, на что получили отказ. А этот вариант, возможно, помог бы частично решить проблему с опасным выездом и заездом с территорий всех СНТ.
Нужна буферная зона
Существует ещё один вопрос, требующий незамедлительного решения. При проектировании тротуара вдоль дублёра строители, по всей видимости, не учли тот факт, что он проходит в непосредственной близости от забора одного из жителей. Его дом расположен на самой окраине садового товарищества. Такое соседство опасно.
Чтобы минимизировать риски, связанные с возможными дорожно-транспортными происшествиями, специалисты «Автодора» установили вдоль его забора бетонные блоки. Эта мера якобы предотвратит случаи, когда автомобили могут вылететь с проезжей части и попасть на территорию частного подворья. Однако, несмотря на принятые меры безопасности, остаётся нерешённым другой вопрос. Окна жилого дома выходят вплотную к самой трассе. Такая ситуация тоже вызывает неудобства.
После завершения строительных работ ожидается большой поток машин по дублёру. Где движение, там и летящий мусор из окон транспорта. Стеклянная тара, непотушенные окурки могут попасть на участок и стать причиной возгорания, особенно в сухую и ветреную погоду. Всё это будет попадать на придомовую территорию и в окна дома.
- Строители дороги обещали хозяину данного дома установить забор из профлиста, но, как мы видим, дальше разговоров дело не сдвинулось с места.
По мнению жителей, необходимо разработать комплексное решение, которое бы учло все аспекты данной проблемы. Важно не только обеспечить безопасность дорожного движения, но и гарантировать проживание для балабановцев без угроз для жизни и здоровья. Возможно, стоит рассмотреть варианты установки защитных экранов.
Днём и ночью
Ещё одним острым и, к сожалению, пока нерешённым вопросом являются большегрузы. Водители, ссыпая остатки асфальта, постоянно громыхают при очистке кузова. По словам горожан, это происходит как днём, так и ночью. Грохот, лязг металла не дают покоя дачникам. Люди неоднократно подходили к водителям, просили их не хлопать железными бортами, но положительной реакции так и не последовало.
Глухие стены ведомств
Казалось бы, обозначенные выше вопросы, касающиеся благоустройства и безопасности – простые. Но многочисленные обращения, направленные в высшие инстанции: Генеральную прокуратуру Российской Федерации и Правительство РФ – неизменно возвращаются обратно, словно эхо. Каждая жалоба, каждое письмо проходят свой тернистый бюрократический путь. Вместо реальных действий и конструктивных решений жители получают лишь формальные отписки от «Автодора». Эти документы, написанные сухим канцелярским языком, констатируют факт получения обращения, но ни словом не касаются сути проблемы и не предлагают пути решений.
Жители устали ездить по дорогам, которые приносят им массу неудобств. А также от бездействия и равнодушия, К сожалению, никто не берёт на себя ответственность за исправление недочётов. Сложившаяся ситуация подрывает веру в справедливость и заставляет людей чувствовать себя забытыми.
Елена ГОЛУБ
Последние новости
Полезные ссылки
