И прокатить, и научить
Такое явление, как женщина за рулём, уже давно не считается экзотикой. А вот истинные профессионалы встречаются редко. Среди них – мастер производственного обучения боровского ДОСААФ Надежда КОВАЛЁВА
Такое явление, как женщина за рулём, уже давно не считается экзотикой. А вот истинные профессионалы встречаются редко. Среди них – мастер производственного обучения боровского ДОСААФ Надежда КОВАЛЁВА
Она родилась и росла на Украине, в городе Николаев (хотя русская по происхождению). Когда её сверстницы играли в куклы, маленькая Надя почему-то больше любила машинки. Она замирала в восторге от звука моторов, ей нравился запах бензина. А когда в школьных анкетах писала, что хочет стать шофёром, учителя и одноклассники над ней посмеивались. А она вопреки стереотипам, вопреки мнению родителей, которые были против желания дочери, упорно шла к цели.
Вместе с дипломом об окончании сельскохозяйственного техникума получила водительские права. Было это 45 лет назад. Устроилась на крупнейшее в городе автотранспортное предприятие. Дали ей старенький «москвичок», который уже планировали списывать. Это был своеобразный тест на прочность. Сказали: «Восстановишь машину – считай, испытательный срок прошла». Девушка проявила и упорство, и смекалку, доказала, что хорошо разбирается в устройстве автомобиля. И много лет крутила баранку, доставляя товары в разные торговые точки.
Но всё это закончилось, когда на Украине начались передряги, и предприятие развалилось. Благо, вскоре появилась программа российского президента о добровольном возвращении россиян. Этим они и воспользовались вместе с сыном. Получив направление в Калужскую область, обосновались в Боровском районе. Надежда Константиновна приобрела подержанный «жигулёнок», и устроилась в таксомоторную фирму.
Об опытной таксистке услышал начальник ДОСААФ Алексей ИГНАТЕНКО. В его организации в тот момент появилась вакансия инструктора по вождению. И он пригласил КОВАЛЁВУ. Та согласилась, хотя прекрасно понимала, что одно дело – когда сама уверенно управляешь машиной, и совсем иное – обучать других. Поэтому очень важно было пройти профессиональную переподготовку в «Едином всероссийском институте дополнительного профессионального образования.
То, что работа у Ковалёвой спорится, подтверждает статистика. Процент успешно сдающих экзамены в её группах очень высок. Ещё до начала занятий, когда курс только набирается, Надежда Константиновна по ходу собеседования легко определяет, с кем из курсантов не будет проблем, а с кем придётся повозиться. Ведь в вождении, как и в любом деле, кто-то обучается быстро и легко, а кому-то одно и то же приходится вдалбливать по сто раз.
Говорит, что с учениками мужского пола ей работать легче: «Вовсе не потому, что они от природы более склонны к вождению. Просто мужчины более спокойные и покладистые. Женщины, если что-то не получается, могут начать капризничать, плакать. А я слёз терпеть не могу».
Ежедневно у КОВАЛЁВОЙ – пять курсантов, с каждым – поездки по 1,5 – 2 часа. И расслабиться нельзя ни на секунду. Надо постоянно сохранять уверенность, выдержку, терпение. Хотя зачастую так и подмывает дать волю эмоциям. Особенно когда курсанты начинают вести себя неадекватно. Некоторые ведь какие бывают? Прокатятся разок-другой, и уже считают себя асами. Уверены, что без советов инструктора обойдутся. Таких, конечно, надо приструнять. КОВАЛЁВА умеет сделать это жёстко, но не выходя за этические рамки. Не удивительно, что некоторые будущие курсанты, впервые приходя в автошколу ДОСААФ, просят определить их в группу Надежды Константиновны.
Последние новости
Полезные ссылки
