У семи нянек…
Ремонт дороги «Обнинск–Городня» начали только после обращения журналистов в министерство
Ремонт дороги «Обнинск–Городня» начали только после обращения журналистов в министерство
Исчезновение асфальта с местных дорог с весенним потеплением – практически стихийное бедствие. «Реанимировать» трассы начинают с установлением стабильного «плюса». Однако существуют такие дороги, о которых предпочитают «забывать». Так, к примеру, проводя весенний ямочный ремонт региональной трассы «Малоярославец–Боровск», «Калугадорзаказчик» предпочёл закрыть глаза на ту её часть, что ведёт мимо дач в Обнинск через плотину.
Тонары, курсирующие к расположенному рядом карьеру, разбили дорогу ещё зимой. Выбоины образовались столь большой величины, что даже на самой низкой скорости проехать по ним без ущерба для подвески нереально. Местами же ямы по колено расползлись по ширине всей проезжей части.
И вроде бы трасса пролегает сразу по двум районам: Боровскому и Малоярославецкому. Но здесь, как в поговорке: у семи нянек дитя без глаза, точнее, без асфальта.
Так как дорога региональная, рассказать о её судьбе «РИЦ» попросил калужского министра дорожного хозяйства Михаила ГОЛУБЕВА. Оказалось, вопрос ремонта этой дороги обсуждали в конце марта с представителями администрации Обнинска, Боровского и Малоярославецкого районов, а также с собственниками карьеров.
В результате решили провести капитальный ремонт уже в этом году. «В настоящее время готовится документация для проведения аукциона по выбору подрядной организации. На восстановление автодороги «Малоярославец–Боровск–Обнинск» предусмотрены денежные средства в размере 115 миллионов рублей», – отметил министр.
Что ж, это прекрасная новость. Правда, пока неясно, сколько выдержит свежий асфальт под колёсами тонаров. Но что делать автовладельцам до того прекрасного времени? Ведь планы по капитальному ремонту не должны отменять ямочный. К нему можно относиться по-разному, но гораздо приятнее ехать по «коровьим лепёшкам», нежели бить подвеску о ямы по колено.
Чудеса, но спустя сутки после обращения журналистов в министерство «Калугадорзаказчик» вышел на ремонт. Конечно, быть может, это совпадение, и сие мероприятие было действительно запланировано на 15 апреля. В противном случае остаётся лишь жалеть, что в нашем регионе нет второго Михаила ГОЛУБЕВА, которого можно было бы поставить во главе обслуживающей региональные трассы организации, и оперативность «Калугадорзаказчика» стремительно поползла бы вверх.
Анастасия БОЛТАЧЕВА
Последние новости
Полезные ссылки
