Оружие возмездия, оружие победы

18 августа 2023 г.

На севере города Балабаново, у перекрёстка двух дорог расположены Сквер авиаторов и самолет Ан-12 под бортовым номером 01348001, а впереди, у левой плоскости крыла, – три памятника знаменитым советским летчикам: Героям Великой Отечественной войны, трижды Героям Советского Союза, маршалам авиации –Ивану КОЖЕДУБУ, Александру ПОКРЫШКИНУ и Герою Советского Союза, Герою Социалистического Труда – Валентине ГРИЗОДУБОВОЙ

Без прошлого нет настоящего и будущего

Валентина Степановна – легендарная лётчица эпохи ХХ века, в окружении рыцарей, словно охраняющих её. И есть за что. В 60-х годах она возглавила Научно-исследовательский летно-испытательный центр, организовав Летно-испытательную базу (ЕЛИБ) с соответствующей инфраструктурой, позволивший выполнять все виды лётных испытаний. По ее инициативе на аэродроме Ермолино была построена бетонная взлётно-посадочная полоса (БВПП длиной 3000 метров) с рулёжными дорожками, позволившими принимать практически все типы военных и гражданских самолетов и вертолётов.
В коллективе НИЛИЦ (НПО «Взлёт») и ЕЛИБ трудились 21 Герой Советского Союза, прошедших горнило войны. Мало кто знает, но на Ермолинской ЛИБ одними из первых выполнялись полёты по испытанию беспилотников (БПЛА); РЛС дальнего обнаружения запуска межконтинентальных баллистических ракет; лазерных боевых систем; систем радиоэлектронной борьбы; огибания земной поверхности; самолётных РЛС; точных высотомеров, в т.ч. для лунников, и масса других разработок в сфере авиационной, космической и радиоэлектронной техники, в т.ч. оперативно-тактических ракетных комплексов (ОТРК): «ОКА» и «ИСКАНДЕР».
В 1976 г. перебазированный с аэродрома «Шауляй» (Прибалтика) Ан-12 № 8001 был переоборудован в летающую лабораторию. С 1980 по 1993 гг. (вместе с Ан-26, Ми-4, Ми-8) она занималась ракетными комплексами с экипажами лётчиков-испытателей ЕЛИБ, под руководством генерального конструктора Коломенского конструкторского бюро – Непобедимого Сергея Павловича. В дальнейшем эстафету разработки ОТРК «ИСКАНДЕР» принял Валерий Кашин. Заказчиком работ было Главное Ракетно-артиллерийское Управление (ГРАУ), а выполнялись работы силами Научно-производственного объединения «Взлет»; Ермолинской ЛИБ и Центрально-научно-исследовательского института автоматики и гидравлики (ЦНИИАГ). Движущей силой всего механизма и была слаженная работа летно-испытательного, инженерно-технического состава, науки, коллективов этих предприятий.
Прекрасный ракетный комплекс «ОКА-У» с дальностью до 500 километров, в 1987 г., по преступному указанию Горбачева, под рукоплескания запада был уничтожен. Вопреки требованию договора о средней и малой дальности (РСМД) с США, он не подлежал уничтожению. В 1993 г. Горбачев, а потом и Ельцин программу ОТРК «ИСКАНДЕР» закрыли, и только в 2006 г. он был поставлен на вооружение, развернут в Калининградской области, к неудовольствию наших недругов, перекрывая почти всю Западную Европу.
Как видим, в период перестройки ни армия, ни вооружение, ни его разработки стране были не нужны.
Ракетный комплекс «ИСКАНДЕР», имеющий на стартовой машине 2 ракеты, получил свое имя в честь полководца Александра Македонского, носившего двурогий шлем (Искандер двурогий).
«ИСКАНДЕР» создавался в очень сложных условиях. Планировалось использовать тактико-технические характеристики, позволяющие преодолевать эшелонированную оборону противника на дальностях 500-600 км. Совершая облёты созданного навигационно-прицельного оборудования, испытательные полёты выполнялись на высотах от 50 до 6000 м. На высотах от 2000–6000 м выдерживались режимы работ по снижению для имитации полета ракеты. Все полёты выполнялись в простых и сложных метеоусловиях, при ограниченной видимости и в ночное время суток. Летающая лаборатория добывала бесценные данные как для создания математических моделей, каталогов объектов и мишенной обстановки, так и для оценки точности и надёжности образцов системы. Испытательные работы проводились на Ермолинской ЛИБ, а на самолете АН-26 и вертолётах Ми-4, Ми-8 – на полигоне Капустин Яр. Там же Непобедимый С.П. объявил благодарность за отличную работу экипажам и ведущим инженерам по летным испытаниям: Павельеву В.А. и Харькину А.Л. (кстати, сыну нашего летчика-испытателя и воевавшего в ВОВ летчика-истребителя – Харькина Л.В.).
Создание ОТРК «ИСКАНДЕР» и его модификации «КИНЖАЛ» – это прорыв в разработке высокоточного и эффективного оружия.

«ИСКАНДЕР-М»
Использует сверхманёвренную квазибаллистическую ракету 9М723 с высотой полета 50 км и дальностью 500 км. Эта ракеты неуловима. Изготовлена по технологии «СТЕЛС» и имеет минимальную поверхность отражения. Ее сложно перехватить благодаря сверхманёвренности. Траектории ракеты не баллистические, а управляемые. Она постоянно меняет плоскости траектории, особенно активно на участке своего разгона и подхода к цели, когда пикирует. Для перехвата ее противоракета должна двигаться по траектории с перегрузкой в 2 раза выше, что практически невозможно. При полёте создаются активные помехи и ложные цели.

«ИСКАНДЕР-К»
Использует крылатую ракету 9М728 со сверхнизкой траекторией полёта, с автоматическим огибанием рельефа местности, с дальностью до 500 км (с возможностью до 2500 км). По своей неуловимости ракета «ИСКАНДЕР-К» превосходит сверхманёвренную квазибаллистическую ракету, но летит на очень низкой высоте над поверхностью земли со скоростью 4 скорости звука, что делает ее почти невидимой для радиолокационных средств. Благодаря своим впечатляющим возможностям ОТРК является оружием сдерживания.
В зоне боевых действия «ИСКАНДЕРЫ» способны поражать:

системы противовоздушной и противоракетной обороны;
командные пункты и узлы связи;
самолеты и вертолеты на аэродромах;
объекты инфраструктуры;
другие ОТРК;
артиллерию и корабли.

Боевые характеристики ракеты (из открытых источников):

длина 7,3 м;
диаметр 920 мм;
стартовая масса 3800 кг;
масса боевой части 480 кг.;
скорость после начального участка 2100 м/с;
максимальная перегрузка 20-30 G;
максимальная высота траектории 50 км.;
максимальная дальность 2500 км;
круговое вероятное отклонение от цели 2-10 м;
наведение: инерциальная система, ГЛОНАС, оптическая головка самонаведения (ГСН);
тип боевой части: осколочно-фугасная, бетонобойная, кассетная, ядерная (50 килотонн).

«ИСКАНДЕРЫ» могут оснащаться самоприцельными СПБЭ, самонаводящимися боевыми элементами и постановщиками помех.

«КИНЖАЛ» 9С776
Выполненный на базе ракетного комплекса «ИСКАНДЕР» – воздушного базирования. Запускается с всепогодного истребителя-перехватчика Миг-31К. Это баллистическая ракета с твёрдотопливным двигателем.
В начале СВО ракета «КИНЖАЛ» была применена впервые, ударом был уничтожен бывший ядерный арсенал, в котором хранился большой запас ракет «Точка-У», уничтожив их на глубине около 90 м, пробив 60 м бетона.
В ночь с 8 на 9 марта 2023 г. по целям на Украине был нанесён удар 6 «КИНЖАЛАМИ». Все цели были поражены, в том числе узел НАТО связи под г. Львовом, в котором были уничтожены более 200 офицеров из США, Великобритании и Польши.
Созданное нашим народом, на западе нет такого оружия!
Трагична судьба Ан-12 № 8001. В 1993 г. при наезде автобуса, на стоянке аэродрома Ермолино, у него была повреждена правая носовая часть фюзеляжа. В лихие 90-е уже не было возможности восстановить самолет, он подвергся техническому каннибализму, варварски разобран на запасные части. Но благодаря группе инициаторов авиаполка самолёт был реконструирован при поддержке командования, администрации города и установлен на вечную стоянку. Рядом установлена памятная плита с именами тех, кто помогал ковать оружие победы. Заканчивается история НПО «Взлёт», но не уходит в прошлое, имеет продолжение.
Греют сердца авиаторам-гризодубовцам взлетающие и заходящие на посадку самолёты, в т.ч. два Ан-12, переданные вместе с другими самолётами, вертолетами и аэродромом Ермолинской лётно-испытательной базы авиации Росгвардии, они обеспечивают успешное выполнение поставленных боевых задач в зоне СВО.
Это «живые» памятники, которые позволяли большому коллективу Ордена Трудового Красного знамени НПО «Взлёт» крепить оборонный щит нашей Родины. Успехи его всегда радовали Героя Советского Союза, Героя Социалистического труда – Гризодубову В.С.
В наше сложное для страны время как никогда необходимы сплочение всего нашего многонационального народа, боевая выучка и стойкость наших воинов. Лозунг «Всё для фронта, все для победы!» актуален и сейчас. Нужно помнить наше славное прошлое, верить в нашу победу. В Берлине в Трептов-парке есть памятник Советскому воину, держащему спасенного ребёнка на руках и меч над поверженной фашистской свастикой, рядом на стеле выбито Сталинское изречение: «Наше дело правое, враг будет разбит, победа будет за нами». Так должно быть, так и будет.
Мы помним сложную , ответственную работу 349-й авиаэскадрильи авиации РВСН, базировавшейся на нашем аэродроме более 30 лет, лётчиков, инженерно-технического состава, отдававших себя честному служению отечеству: генерала-майора Некраха И.А. – начальника авиации РВСН; полковника Тарасюк А.И. – главного штурмана; полковника Кузницова В.Г. – командира ОАЭ; полковника Маткина О.А. – командира ОАЭ; подполковника Савельева Н.М. – командира ОАЭ; подполковника Денискина А.В. – командира звена; подполковника Ведехова В.А. – штурмана ОАЭ; майора Назаренко В.В. – штурмана ОАЭ; майора Третьякова А.В. – зам. командира ОАЭ; майора Анохина А.П. – зам. командира ОАЭ; подполковника Лосева С.К. – зам. командира по ИАС ОАЭ; майора Шаронина А.В – штурмана звена.
Помним военнослужащих авиации Росгвардии, стоявших у истоков образования и расквартированных на нашем аэродроме Ермолино, командиров полка: полковника Кузнецова В.Г., полковника Гурьянова В.И., полковника Иванова А.И. Мы не можем забыть наших славных ракетчиков, военнослужащих Академии РВСН им. Петра Великого, ковавших кадры и стоящих на страже Родины с самым грозным оружием, которое может мгновенно остудить наших врагов на западе; полковника Святова А.Н.; полковника Мичурина А.И.; полковника Судакова С.А.; полковника Каменева Д.В.; подполковников: Выжутович В.П., Филатова С.И., Захаренко В.А., Таран В.И., прапорщика Кириченко А.М.; майора Иерусалимова Ю.А.; майора Данилова П.А.; майора Мельник С.Н.
И, имея оружие возмездия, нам есть чем защитить себя, и, как сказал наш гениальный полководец Александр Васильевич Суворов: «Нам предстоят труды важнейшие! Небывалые в мире! Мы на краю пропасти! Но мы русские! С нами Бог!»

Юрий ФАФОНКИН,
заслуженный штурман-испытатель России, лётчик-испытатель

Новости